Описание:
Погрузчик XCMG ZL50G достаточно прост в обслуживании. Надежность подъемного механизма дает возможность производить технический осмотр двигателя и внутренних элементов машины прямо под открытым небом.Также можно отметить такие характеристики погрузчика как: наличие надежного двигателя, увеличенная мощность авто, достижение погрузочной высоты более чем в три тысячи миллиметров, относительно небольшие габариты погрузчика и при этом довольно небольшой вес. Благодаря высокому качеству сборки данной модели, запчасти к ZL50G требуются в большинстве случаев лишь в процессе естественного устаревания и профилактической замены.
Технические характеристики
Фронтальный погрузчик ZL50G это выдающийся представитель погрузчиков китайского производства в третьем поколении. Изготавливается он по технологии Kawasaki. Конструкция данной техники достаточно компактна и полностью оптимизирована. Внешний вид погрузчика стильный и современный. Также модель обладает отменными тяговыми возможностями, грузоподъемностью до 5т., оборудована системой захвата из высокопрочного материала, а объем ковша составляет 30м?. Незначительный радиус поворота обеспечивается шарнирно-сочлененной рамой.
Для воплощения в жизнь этой машины были использованы только передовые технологии, что положительно отразилось на качестве любой запчасти XCMG ZL50G, значительно повысило производительность и уменьшило потребление энергии во время работы. Рабочая кабина сконструирована таким образом, что способна защитить оператора от пыли, грязи и шума во время работы, шум понижается более чем на 6дБ. Также гарантируется отличная обзорность всей рабочей зоны, что значительно облегчает процесс погрузки-разгрузки.
Погрузчик ZL50G укомплектован дисковыми тормозами с одноконтурным пневмогидроприводом, что в свою очередь обеспечивает полную безопасность оператора. Модель также оснащена малооборотным дизельным двигателем фирм Steyr и Cummins, автоматической системой выравнивания и пилотным контролем. Контроль гидравлической системы обеспечивается всего одной рукояткой, что делает управление более точным.
В гидравлической системе XCMG ZL50G используется два импортных насоса, это снижает потерю гидравлической мощности и, в свою очередь, уменьшает нагрузку на двигатель.
В системе рулевого управления используется пилотный насос низкого давления. Поток масла на рулевое управление усиливается золотниковым клапаном, при этом контролировать давление становиться проще и удобнее.
Нет необходимости постоянно регулировать угол наклона ковша, контроль может осуществляться в любом положении автоматически. Это упрощает задачу водителя и тем самым повышает эффективность работы.
Погрузчик XCMG ZL50G достаточно прост в обслуживании. Надежность подъемного механизма дает возможность производить технический осмотр двигателя и внутренних элементов машины прямо под открытым небом.
Также можно отметить такие характеристики погрузчика как: наличие надежного двигателя, увеличенная мощность авто, достижение погрузочной высоты более чем в три тысячи миллиметров, относительно небольшие габариты погрузчика и при этом довольно небольшой вес. Благодаря высокому качеству сборки данной модели, запчасти к ZL50G требуются в большинстве случаев лишь в процессе естественного устаревания и профилактической замены.
Погрузчик ZL50G предназначен для проведения работ в портах, лесах, погрузки и разгрузки больших древесных бревен, используют для укладки нефтяных и бурильных труб, в разнообразных терминалах и там, где применяют круглые материалы.
Характеристика | Значение |
Длина x Ширина x Высота | 8110 х 3000 х 3485 мм |
Колесная база | 3300 мм |
Колея | 2200 мм |
Минимальный клиренс у XCMG ZL50G | 450 мм |
Грузоподъемность | 5000 кг |
Объем ковша | 3 куб.м. (стандартный ковш) |
Вес погрузчика | 17,5 т |
Скорость на I передаче (вперед/назад) у XCMG ZL50G | до 11,5 / до 16,5 км/ч |
Скорость на II передаче (вперед) | до 37 км/ч |
Максимальное вырывное усилие | 170 кН |
Максимальный угол подъема | 28 градусов |
Высота выгрузки у XCMG ZL50G | 3090 мм |
Дистанция выгрузки, мм | 1130 мм |
Максимальная глубина копания | 80 мм |
Время подъема ковша | менее 6 секунд |
Время рабочего цикла у XCMG ZL50G | менее 11 секунд |
Минимальный радиус поворота | 7300 мм (по крайним габаритам) |
Угол шарнирного сочленения | 35 град |
Угол качания заднего моста | 12 град |
Двигатель у XCMG ZL50G | Steyr WD10G220E21 |
Мощность | 162 кВт при 2200 об/мин |
Расход топлива | менее 238 г/кВт*ч |
Расход масла | менее 2 г/кВт*ч |
Запуск у XCMG ZL50G | электрический |
Поджиг смеси | электрический |
Сцепление | ZF F&5340 |
Тип сцепления | одноуровневое трехэлементное |
Диаметр цилиндра сцепления у XCMG ZL50G | 340 мм |
Коэффициент конверсии сцепления | 2,55 |
Охлаждение сцепления | путем циркуляции масла |
Коробка передач | ZL50 c гидравлическим управлением |
Скорости у XCMG ZL50G | 2 вперед и 1 назад |
Передаточное число I передача (вперед/назад) | 2.115 /1.577 |
Передаточное число II передача (вперед) | 0.578 |
Шины | 23,5-25 |
Тормозная система у XCMG ZL50G | гидравлическая на 4 колеса |
Управление | BZZ3-125 гидравлическое |
Гидронасос управления | CBGj2080 |
Давление системы | 15 MPa |
Цилиндры управления у XCMG ZL50G | 90 x 340 мм |
Усиленные клапаны системы управления | ZLF25A1 |
Ограничительные клапаны системы управления | XF-B6 |
Главный гидронасос рабочей системы | CBGg3100/1010 |
Давление рабочей системы у XCMG ZL50G | 17,5 MPa |
Распределитель рабочей системы | D32 |
Управляющий клапан рабочей системы | DJS2-UX/UV |
Селективный клапан рабочей системы | SF8 |
Цилиндры стрелы рабочей системы у XCMG ZL50G | 160 x 850 мм |
Цилиндры наклона ковша рабочей системы | 180 x 585 мм |
Объем топливного бака | 230 л |
Объем масла в двигателе | 20 л |
Объем масла в коробке у XCMG ZL50G | 45 л |
Объем рабочего гидравлического масла | 200 л |