Описание:
Особенности1.Простая структура пола, внешний делитель , простота в обслуживании ;
2.дополнительных каркасом безопасности ;
3. дополнительный одно-или двойного действия сцепления;
4.8 +2,8 +8,16 +4 различных киосков параметры конфигурации, разумное распределение скоростей, для удовлетворения различных потребностей эксплуатации;
5.дополнительных синхронизированы трансфер сдвиг, манипуляции легкие, гибкие и надежные ;
6.гидравлическое рулевое управление , бак топлива оправки переднего моста , рулевого легкий и гибкий ;
7.ГОСТ сертификации модели.
Технические характеристики
Основные параметры
Тип структуры | 4*4 |
---|---|
Размер Длина* ширина* высота mm | 3312*1524*2255 |
Колесная база мм | 1775 |
Расстояние между колесами Передние колеса/ задние колеса | 1243/960~1460 |
Способ регулирования расстояния между колесами передного колеса/ задного колеса | Закрепление/без ступени |
Минимальный дорожный просвет | 290 |
Минимальный вес пользования кг | 1600 |
Противовес макс впереди / сзади | 54/180 |
Кол-во передач вперед/назад/гусеничный ход | 8+2/8+8 |
Теоретическая скорость каждой передачи: Вперед/ назад | 1.72-26.02/2.25-10.39 1.72-26.02/1.61-24.24 |
Двигатель | |
Марки | Laidong,Jiangdong,Lijia |
Образ двигателя | прямой, четырехтактный |
Способ вдоха | Естественный |
Количество цилиндров | 3 |
Диаметр цилиндра | 75 |
Ход | 105 |
Подача л | 2 |
Номинальная мощность двигателя | 23.5 |
Номинальная скорость вращения | 2350 |
Тип воздушного фильтра | Сухой или мокрый |
Тип системы охлаждения | Водяное охлаждение |
Максимальный крутящий момент @ скорость вращения rpm | ≥130/1540 |
Расход топлива при нормальной работе г/ Квт ч | ≤244 |
Поворот и тормоз | |
Модель системы поворота | Гидравлический / механический |
Модель штурвала | Гидравлический рулевой механизм с глобоидным червяком и роликом или гидравлический циклоидальный проточный рулевой механизм |
Модель тормоза | Колодочный |
Система передач | |
Модель сцепления | Однофазовый/ двухфазовый |
Модель коробки передач | Двуосная коробка передачи |
Способ переключения скоростных передач | Зацепление+скользящая шестерня передачи |
Модель центральной передачи | Винтовая конусовидная шестерня |
Модель конечного привода вперед/ назад | Встроенное, одноступенчатое зубчатое цилиндрическое колесо с прямыми зубьями |
Ход | |
Модель каркаса | Без каркаса |
шина модели Передние шины/Задная шина | 6.5-16/11.2-24 |
Рабочие устройства | |
Модель гидравлической навесной системы | Открытый, отделимый |
Модель навесного устройства | Три точки для навески |
Вид навесного устройства | Категория 0 или I |
kN Усиление подъема при положении 610 мм КН | 6.7 |
Способ регулирования | Контроль положения и астатическое регулирование |
Модель силовой выводимой оси | Зависимая |
Кол-во шлиц выводимой оси движущей силы | 6 зубов/ 8 зубов |
Внешний диаметр шлиц выводимой оси движущей силы | φ35/φ38 |
Скорость вращения выводимой оси движущей силы | 540/760 или540/1000 |
Гдиравлическая система | |
Гдиравлический расход подачи л/мин | 26 |